东津湾拥有横滨港、东津港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港等六大港口。
这六大港口与羽田、成田两大国际机场和东海道等新干线一起，构成了东津湾与倭国和全球主要城市之间海陆空立体交通网。
东津湾的城市布局与珠三角有些类似，都是倒U型包裹状。
其中横须贺港为驻倭霉军及倭国海上自慰队的基地。
也不知道是天意，还是运气使然，这座基地的位置恰好建在东津湾出海囗的背面，而且还被一些山峦包围住了。
最先经过出海口的那7道龙卷风，与它擦肩而过，直冲东津湾中央，并在之后升级为超级龙卷风。
它们带着刚生成的18个EF5级“小弟”，朝周边的港口挺近，并开始肆无忌惮的收刮破坏。
许多港口中停泊了大量的巨轮，它们被这雷霆万均的龙卷风一扫而过，要么被卷上天空，要么纷纷断裂沉没。
其中，有一些是十万吨以上级的超级油轮，它们被破坏后泄露出大量原油，而这些油被卷入进去后也不知道会被带向何方。
更为可怕的是，有两艘满载的NG船（液化天然气船）分别停泊在横滨港和川崎港上卸货。
它们同样没有逃脱厄运，不仅船毁人亡，里面的海量的天然气也被席卷而空。
不仅如此，港口的地下存储罐因为没及时关闭，里面的几十万吨液化天然气也被吸干了。
但幸运的是，龙卷风因为夹杂着大量海水没有引爆这些海量的天然气，只携带着它们朝内陆进发。
也不知道是有意还是无意，有一道超级龙卷风，身后竟跟着三个“小弟”，从横滨港开始，一路迎着海岸线快速疯狂的扫荡。
龙卷风是一种非常特殊的涡旋系统，相当于台风的压缩加强版。
而这一次的龙卷风暴潮中，空气旋转速度最慢的都可以达到200米每秒，也就是720公里每小时。
在发生的过程中，它们通常都是裹挟着大量的水汽甚至是沙土等高密度的物质，使得龙卷风的动能极具增加。
在这样的高速旋转之下所产生的撕裂力和吸吮力无比惊人，即使有人躲在地下室或是地铁内都会被强行吸出来，并撕成碎片。
港口中不少储备区都为钢瓦房结构，抵御一般的台风问题不大，但面对比最强台风还强大百倍的龙卷风，根本就毫无抵抗之力。
而大跨度钢架结构的工厂厂房，由于支撑少，更容易被摧毁。
龙卷风暴的强大旋转撕扯力将接触到的房屋和工厂秋风扫落叶般的夷为平地，汽车、轮船、生活物资和工业品的碎片，以及许多活人都被卷入高空中凌风起舞。
连续被四道恐怖的龙卷风反复耕犁、肆虐冲击，就连钢筋混凝土建筑都变得摇摇欲坠，何况那些钢制结构的各种厂房和港口设施。
作为第一个被龙卷风洗地的港口城市——横滨，他们是不幸的，因为根本就没有时间让他们做好任何抗灾的准备。
从电视广播中收到危险预警直至龙卷风来袭还不到五分钟时间，要在这短短时间内疏散游街的市民几乎不可能。
第398章 东津之殇（上）[1/2页]